奔腾T77 PRO 1.5T第三代发动机获得中汽中心“能效

时间:2020-06-25 19:46 来源: 作者:木木

615日,由中汽中心和一汽奔腾联合举办,以“挑战超高热效率,燃擎奔腾中国芯”为主题,中汽中心最高热效率001号认证直播夜在天津举行。

中汽中心发动机热效率认证,是国内针对发动机热效率的首个客观公正的第三方权威认证,自此发动机的热效率迎来了统一的评测标准。此项认证,对消费者选购车辆、识别发动机性能有重要的参考价值;对企业发动机领域技术能力的一种肯定,鼓励行业聚焦汽车核心技术研发。

奔腾T77 PRO 1.5T第三代”智擎魔方”发动机的最高热效率达到39.06%,获得中汽中心官方的“能效之星”001号认证,是自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的最高水平,代表自主量产发动机的最强实力,并达到国际先进水平。

T77 PRO 1.5T发动机的超高热效率的原因:

a) 通过11.5的超高压缩比达到超高做功效率。

b) 米勒循环技术,使膨胀比大于压缩比,能最大限度将热能转化为机械能,达到提高发动机燃油效率,降低燃油消耗。

c) 350BAR超高压直喷系统,燃油雾化效果更好,燃烧更充分。

d) 低摩擦技术:DLC涂层,降低摩擦;采用滚轮摇臂驱动气门,摩擦功损失更小;可变刚度气门弹簧,减少配气机构摩擦功损失。


e) 智能热管理模块。针对不同环境温度和发动机负荷,控制模式智能动态切换使发动机长期工作于最优水温下,减少热能损失,降低整机油耗。

f) 两级可变流量机油泵,可实现机油流量、机油压力按需进行两级控制,可变机油泵解决了传统定量机油泵供油量过剩问题,工况油耗降低1.8%

g) 缸盖集成排气歧管。排气歧管内的热废气快速与气缸盖水套进行热交换,提高水温,实现冷启动时的快速暖机,进一步降低油耗和排放。

h) 电控活塞冷却喷油嘴技术。通过ECU控制电磁阀实现冷却喷嘴是否开启(区别于传统的机械式根据油压控制),发动机热负荷实现活塞冷却系统智能开启、减少活塞不必要的冷却产生的机油流量消耗,实现整车油耗降低。

i) 中置VVT换气技术,进排气双VVT调节,使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。


下面我们回顾一下奔腾T77 PRO的车辆信息,它于今年3月份正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为10.58-13.88万元。T77 Pro实际上就是T771.5T动力车型。在外观、内饰等方面T77保持一致。


外观方面,奔腾T77 Pro的造型轮廓与现售的T77 1.2T车型一致,主打时尚个性风格。外观造型运用了概念车的“韵律”设计,大尺寸进气格栅采用了凹进式设计,并且内部为点阵式布局,凌厉的外部线条很好的提升了车头的力量感,但其整体造型又极具设计感。


车身侧面来看,整体设计十分低矮,笔直刚毅的腰线、微微下滑的车顶线头以及悬浮式车顶的设计,进一步打造出前卫运动的感觉。车身尺寸长//高分别为4525/1845/1615mm,轴距为2700mm


内饰方面,奔腾T77 Pro控台融入大量使用的平直与弧线线条,视觉层次感丰富。全液晶仪表与中控屏均为12.3英寸,内置车联网、多媒体、导航、蓝牙、百度CarLife手机互联、“虚拟小姐姐”语音助手等功能。中高配车型还将提供多项主被动安全系统、前排座椅电动调节/加热、全景天窗、氛围灯、自动空调、自适应巡航、全景影像等配置。

配置方面奔腾T77 Pro中高配车型还将提供多项主被动安全系统、前排座椅电动调节/加热、全景天窗、氛围灯、自动空调、自适应巡航、全景影像等配置。


动力方面,奔腾T77 Pro搭载型号为CA4GB15TD-301.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW(169PS),峰值扭矩258N·m,匹配6速手动或7速双离合变速箱。

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